"老西门"板块崛起在即 城西三环内最后的开发热土

老西门板块早在120年前就是成都到灌县的必经之地，与当年的骡马市、建设路分别形成了成都的片区区域中心。从上世纪70、80年代开始，大量的石材、生资、机电等市场在西门片区繁衍生息，形成聚居之地，但也使该板块呈现无地开发的状况，制约了该板块楼市的发展速度。近年来，随着城市建设不断升温、生资市场搬迁，老西门板块崛起的春天到了。 “老西门车站”板块 城西三环内最后的开发热土 与老西门板块一样同属城西的光华板块品牌开发商云集，出现了博瑞优品道、天合凯旋城、成都花园上城等一批品质较高的楼盘；以国宝级地段闻名的金沙板块，也有雍锦湾、世纪金沙等一批代表楼盘面市；茶店子向北的九里堤板块，目前也是楼盘林立……惟独夹在中间以营门口为中心的老西门板块，成了城西的“曝光率”最少的板块。 由于城西区域的快速发展，以往的焦点板块，如双楠、光华、金沙板块的发展已十分完善，可供开发土地也越来越少，城西区域的发展逐渐向南面的红牌楼、外双楠板块和北面的国宾营门口板块转移，直接影响到与之相连的老西门板块。营门口板块的房地产发展势头非常迅猛，一、二环间周边老的车站及部分机电、生资市场的陆续拆迁，加上二、三环板块内有大量的土地储备，在很大程度上刺激了板块内土地市场的发展。这预示着，城西附近的最后一片可供成规模开发的土地，将是今年成都楼市发展的一大热点。 实际上，以营门口为中心的老西门板块有巨大的房地产开发优势。从土地资源看，该板块土地资源非常丰富，老西门车站的拆除、生资市场的搬迁以及茶店子板块旧城改造将有大量土地供开发，未来几年城西房产开发的热土，非营门口板块莫属。 另外，2007年动工的地铁二号线将于2011年通车，该线路将穿过该区并设有若干出站口，这将为该板块的交通配套增添一大优势。据悉，金牛区下半年将重点改造老成灌路，将会把成灌路打造成另一条成西的“光华大道”。老西门车站板块属于成都实用性为主的成熟居住板块，它紧挨热点羊西线板块，加上沙湾会展经济的带动和该板块的人气实力，板块房产的发展指日可待。业内人士分析认为，该板块包含了北1-2.5环的区域，其开发的时间相对较早，不可能拥有像三环外那样的大片土地供应，只能体托原有的居住区进行新建、扩建和改建。土地资源优势随着该板块的发展将逐渐显现，三环内城西北的营门口、老西门车站板块逐渐成为实用性和投资性的商务、居住板块。 城西的中小户型升值潜力大 事实上，有关调查显示，成都近41%首次置业者关注城西。拥有人文历史、生态环境、交通配套等多项优势的大城西。老西门车站板块拥有比较成熟的学校、医疗、商业和休闲文化场所，交通也比较便利。最近的新开楼盘热销户型面积主要在90平米以下的高层电梯小户型。对于考虑在城西北投资和居住的购房者，这一板块是比较理想的选择。 在汇聚了各具特色的居住理念后的今天，其城西第一居住片区的地位更加牢固。如位于该板块的熙城国际，一批次推出的近300套房源，有近2000余人到售楼处咨询情况，700多人次前来排号。在8月25日开盘的熙成国际楼盘现场，开发商选择了低调而简单的开盘方式，还是吸引了众多购房者的到来，现场签单达到100%。对于这种状况，该楼盘负责人认为，熙城国际位于西一环边上，周围配套设施齐全，交通方便，主要设计为中小户型，一期住宅公寓可以打造出多元的居住空间，适合居家需求；二期推出的商务公寓办公空间，适合中小型公司入住。此外，熙城国际一系列硬件优势，适合追求便捷生活的都市白领人士居住和休闲生活。楼盘均价相对同片区一环内其他楼盘稍微降低，对于考虑居住和小户型投资的购房者，升值潜力较大。